Toyota, 1990 yılından beri hibrid araçlarla öncülük ediyor ve bu alanda oldukça başarılı bir geçmişi var. Ancak, son yıllarda elektrikli araçların artan popülaritesiyle birlikte, Toyota’nın da bu alana yönelmesi gerektiği aşikâr hale geldi.
Toyota’nın ilk tamamen elektrikli aracı, dünyanın en popüler otomobil modellerinden biri olan C-HR’nin elektrikli versiyonu olacak. Şirketin bu modeli, C-HR EV olarak adlandırılıyor ve 2020 yılında Avrupa’da piyasaya sürülecek.
C-HR EV, 50 kW / 136 PS güce sahip bir elektrik motoruyla donatılacak ve 11 kWh’lık bir batarya sistemine sahip olacak. Bu da, aracın yaklaşık 187 kilometre menzil yapabileceği anlamına geliyor.
Toyota, C-HR EV modeli için şarj altyapısı konusunda da çalışmalar yapıyor. Şirket, Toyota ve Lexus bayilerinde ücretsiz hızlı şarj istasyonlarını ve ücretli yavaş şarj istasyonlarını başlatacak.
C-HR EV modelinin başarılı olması halinde, Toyota’nın elektrikli araç portföyüne daha fazla model eklemesi bekleniyor. Şirketin 2025 yılına kadar dünya genelinde 5.5 milyon elektrikli araç satmayı hedeflediği biliniyor.
Teknolojinin gelişmesiyle birlikte, elektrikli araçların fiyatları düşüyor ve menzil artışı sağlanıyor. Bu da elektrikli araçların daha da popüler hale gelmesini sağlıyor. Toyota da, bunu fark etmiş olacak ki, elektrikli araç pazarına iddialı bir giriş yapmaya hazırlanıyor.
Toyota’nın C-HR EV modeli, şirketin elektrikli araç pazarına gireceği ilk araç olacak. Eğer araç, beklenen performansı gösterir ve başarılı olursa, Toyota’nın elektrikli araç portföyüne daha fazla model eklemesi kaçınılmaz olacak.
Batarya Sistemi Nasıl
Toyota’nın bZ4X modelindeki batarya ısı sistemi ve solar paneller gibi teknolojiler, elektrikli araçların en büyük zorluklarından biri olan batarya verimliliğini artırmayı amaçlıyor.
Batarya ısı sistemi, bataryanın daha düşük sıcaklıklarda şarj edilmesine ve işletilmesine izin veriyor. Bu da aracın daha uzun menzil sağlamasına ve bataryanın ömrünü uzatmasına yardımcı oluyor. Aynı zamanda yüksek sıcaklıklarda da bataryayı soğutarak, aşırı ısınmadan kaynaklı batarya hasarlarının önüne geçiyor.
Solar paneller ise aracın çatısında yer alıyor ve güneş enerjisini elektrik enerjisine dönüştürerek bataryayı şarj ediyor. Böylece, bZ4X modelindeki batarya, güneş enerjisi kullanarak daha da uzun menziller sağlayabiliyor.
Toyota’nın bZ4X modeli, Avrupa ve Türkiye’de 2023 yılına kadar piyasaya sürülecek. Bu model ile Toyota, elektrikli otomobil teknolojisinde önemli bir adım atmış olacak ve daha çevre dostu bir geleceği mümkün kılmak istiyor.
Toyota bZ4X Boyutları
Toyota bZ4X, 4,520 mm uzunluğunda, 1,870 mm genişliğinde ve 1,620 mm yüksekliğindedir. Aks mesafesi ise 2,775 mm’dir.
Toyota bZ4X’in ağırlığı henüz açıklanmamıştır, ancak konsept modelinde lityum-iyon pil paketi yer alıyordu ve elektrik motorlarıyla birlikte 170 kW güç üretiyordu. Hava direnç katsayısı 0.28 olarak belirtiliyor. iç mekâna gelince, konsept modelinde 5 kişilik bir oturma düzeni sunulmuştu ve minimalist bir tasarım tercih edilmişti. Aracın bagaj kapasitesi ise 430 litre olarak belirtiliyor.
Menzili Ne Kadar
Toyota bZ4X konsept modelinin menzili şu anda kesin olarak bilinmemekle birlikte, Toyota’nın açıklamalarına göre izzetle 400 km menzile sahip olacak. Bu menzil, özellikle şehir içi kullanımda oldukça yeterli bir seçenek sunuyor. Ancak menzil, sürüş koşulları ve sürüş tarzına göre değişkenlik gösterebilir.
